Canonvenster 42: Haven van Rotterdam
Leer en onthoud met 15 compacte kaarten de kern van canonvenster 42. Onderdeel van de collectie De Canon van Nederland.
De haven ligt aan de Noordzee in de delta van Rijn en Maas en heeft goede verbindingen met het Europese achterland.
Achterkant
Goederen uit de hele wereld worden er gelost, opgeslagen, verwerkt en doorgevoerd naar andere Europese landen.
Achterkant
In de Rotte werd een dam aangelegd waar goederen tussen rivierboten en kustschepen werden overgeladen.
Achterkant
De stad ontwikkelde zich tot een belangrijke vissershaven.
Achterkant
De route naar zee verzandde en veel financiers en koloniale handelaren zaten in Amsterdam.
Achterkant
Waterbouwkundig ingenieur Pieter Caland leidde de aanleg van een nieuwe, directe vaarroute naar zee.
Achterkant
De Nieuwe Waterweg verbeterde de zeetoegang en de industrie in het Duitse Ruhrgebied vroeg om veel transport.
Achterkant
Stoomkranen, nieuwe havenbekkens, binnenvaartschepen, treinen en vrachtwagens versnelden de goederenstroom.
Achterkant
Door bombardementen raakte bijna de helft van het havengebied zwaar beschadigd.
Achterkant
De haven was essentieel voor de wederopbouw, handel en bevoorrading van Nederland en Duitsland.
Achterkant
Onder meer de Eemhaven en het industriegebied Botlek werden aangelegd.
Achterkant
In 1962; sinds 2004 is zij niet meer de grootste ter wereld, maar wel de grootste van Europa.
Achterkant
Europoort was in 1964 gereed en in 1966 werd de eerste zeecontainer in Rotterdam gelost.
Achterkant
Uitbreidingen van de haven in zee; Maasvlakte 1 en 2 werden in 1973 en 2013 in gebruik genomen.
Achterkant
Concurrentie, verduurzaming, natuurschade, veiligheid en de bestrijding van drugssmokkel vragen om nieuwe oplossingen.
Achterkant